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高锌层SGC340+Z275热镀锌板一张起售,规格齐全
报价: 面议
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库存: 50000000 公斤
有效期至: 长期有效
发布时间: 2019-05-14 09:51
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详细信息

镀锌卷概念
  镀锌卷,俗称镀锌铁皮,白铁皮,主要工艺是将薄钢板浸入熔解的锌槽中,使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产,即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板;合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造,但在出槽后,立即把它加热到500℃左右,使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌卷具有良好的涂料的密着性和焊接性。  

镀层重量/(g/)(双面) 代号 镀层重量/ (g/) (双面) 代号   

(60) (Z60) (40) (ZF40)   
80 (Z80) 60 (ZF60)   
100 (Z100) 80 (ZF80)   
120 (Z120) 100 (ZF100)   
150 (Z150) 120 (ZF120)   
180 (Z180) 150 (ZF150)   
200 (Z200) 180 (ZF180)   
220 (Z220)   250 (Z250)   
275 (Z2750)   350 (Z350)   
450 (Z450)   600 (Z600)   
注:括号内的锌层重量需经供需双方协商   

镀锌卷 SGHC    Z100  3.0*1000*C   黄石 

镀锌卷 SGH340  Z100  3.0*1250*C   黄石 
镀锌卷 SGH340  Z275  3.0*1250*C   黄石 
镀锌卷 SGH340  Z100  3.5*1250*C   黄石
镀锌卷 SGH340  Z275  3.5*1500*C   邯钢 
镀锌卷 SGH340  Z200  3.75*1500*C  邯钢 
镀锌卷 SGH340  Z200  3.95*1500*C  邯钢 
镀锌卷 SGH400  Z275  4.0*1000*C   黄石

镀锌卷 SGH340  Z275  4.0*1500*C   星岛 


1.马钢镀锌卷介绍:
        镀锌卷是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法。
全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺。
2.镀锌卷:镀锌卷是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命,在钢板表面涂以一层金属锌,这种
涂锌的钢板称为镀锌卷。
3.马钢镀锌卷:镀锌卷主要用于建筑、家电、汽车、容器、交通及家业等领域。特别是钢结构建筑、汽车制造、钢板仓制造等行业。
4.镀锌卷的特点主要为:
        耐腐蚀强、表面质量好、得利于深加工、经济实用等。 
5.马钢镀锌卷的规格:
        有关产品标准都列明镀锌卷推荐的标准厚度、长度和宽度及其允许偏差。镀锌卷厚度

      偏差一般在0.05mm,长宽偏差一般在5mm  ,板材的厚度一般在0.2-3.2之间。


我国开展高性能汽车用热镀锌板研发目的和意义

  二十一世纪,钢铁产品仍将是人类社会最主要的的结构材料和产量最大、覆盖面最广的功能材料。世界冶金工业结构调整步伐加快,生产的重心将有发达国家向发展中国家转移。目前我国正处于工业化进程中,国民经济各部门的持续、快速发展和产业升级对钢铁产品的品种、质量提出了更高的要求。加快了我国冶金工业的结构调整,将具有重要意义。
  我国带钢热镀锌的发展与世界水平相比还存在一定的差距。我国现有热镀锌生产线多数存在技术落后、锌耗高、产品产量低、产品质量差、生产成本高、能量耗费大、环保措施不力,常造成严重环境污染等缺点,此类生产线难以满足我国国民经济腾飞的需要。少量国有大型钢铁企业能够生产高质量的家电、汽车用热镀锌板,我国大型钢板连续热镀锌技术多为花费巨资引进自美、日、欧,一般水平,相似水平较多,重复性、成熟性技术多。一般产品、相似产品多,高、新、尖技术少,高技术含量产品少,自主研发的技术更少。核心技术无法完全掌握,没有进行新的品种开发和生产的能力。另一方面我国自行研究的热镀锌工艺及技术转化率低,难以形成产业。成果集成低,系统成套技术不成熟、不完善是实现工程化、产业化的症结,这些问题的产生主要基于我国高性能汽车用热镀锌钢板生产技术和装备开发能力落后于世界先进水平所致。因此开发高性能汽车用热镀锌钢板生产技术与装备非常必要。加强成果的系统集成,促进成果的转化和应用,逐渐增加我国高性能热镀锌汽车板产品的自给率,推动我国这一领域技术的进步和发展。我国钢板连续热镀锌大型现代化机组基本是从美国、日、欧等不同国家引进,虽然其产品较为雷同,但生产技术却都有其特色,花力气消化各机组的特色高技术,并为己用,再行创新是表面涂镀层技术领域中一项意义重大的工作,此举将加速缩短我国与外国的差距,减少重复引进,实现高性能热镀锌钢板技术及装备科研成果的系统集成,实现成果转化和应用,把我们的技术推向世界。
  国内在高性能汽车用热镀锌钢板生产技术与装备上目前主要依靠国外先进技术的引进,当前只有宝钢在汽车板的生产开发上进行了一些有产品针对性的研究,其他引进高性能汽车用热镀锌板生产线的企业基本上只是单纯的生产使用,未能从根本上消化吸收并有效的开发使用创新。钢铁研究总院作为国内进入钢带连续热浸镀领域最早科研单位,在20世纪70年代协助武钢引进消化国内第一条热镀锌机组。在随后的“七五”、“八五”期间,钢铁研究总院顺利完成了Galfan 及Gavalume的合金镀层开发科研工作。钢铁研究总院随后开展了钢带连续热浸镀设备国产化工作,协同国内各相关单位,相继完成了气刀、焊机、沉没辊(Galvalume使用)、气体净化装置等关键设备的国产化。钢铁研究总院近些年在这些领域始终坚持科研开发的先进性与实用性相结合,成功开发了蓄热式还原退火炉,燃烧效率达到70%以上;开发推广了宽带钢连续热浸镀Gavalume的合金镀层技术,设计完成蓄热式折叠型还原退火炉。设计开发了中电流密度电解脱脂技术,紧密跟踪国外当前耐蚀性能最高的ZAM系列产品,完成中试实验。
  钢铁研究总院有一条100mm宽小实验机组,在此实验机组上先后开发成功GF、GL以及热镀Al-Si合金镀层。钢铁研究总院现有完备的实验室条件,可进行各项热镀锌产品的实验检测。
  国内当前在高性能汽车用热镀锌板技术和装备的开发上仍处于相对薄弱的状态,国内主要涉足此领域的单位主要有大的钢铁企业技术中心及一些大学也进行部分探讨性或检测性的科研活动。

热镀锌钢板产品牌号: DC51D+Z (SGCC.), DC52D+Z(CSTYPEB),DC53D+Z (SCGA270D.) DC54D+Z(SCG270E), DC56D+Z, H220PD+Z,

 H260PD+Z, H300LAD+Z, H340LAD+Z, H380LAD+Z, H420LAD+Z, H180BD+Z, H220BD+Z, H260BD+Z, H180YD+Z , H220YD+Z , H260YD+Z,

 S220GD+Z, S250GD+Z, S280GD+Z, S320GD+Z, S350GD+Z, S550GD+Z, DX51D+Z,DX52D+ZD,DX53D+Z,DX54D+Z,DX56D+Z(冲压用热浸镀锌和家电面板镀锌)。

锌铁合金钢板产品牌号: DC51D+ZF, DC52D+ZF(SP781), DC53D+ZF, DC54D+ZF,DC56D+ZF, H220PD+ZF, H260PD+ZF, H300LAD+ZF,

 H340LAD+ZF DX51D+ZF,DX52D+ZF,DX53D+ZF,DX54D+ZF,DX56D+ZF

我公司主要经营宝钢冷轧深冲冷轧卷板 ,宝钢电镀锌耐指纹卷板 ,宝钢环保热镀锌卷板,热轧酸洗汽车结构钢卷,宝钢电工钢,武钢硅钢片,热轧品种钢 ,热轧卷 ,鞍钢冷轧产品 热轧,冷轧,酸洗,镀锌等材料,欢迎来电咨询。


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